A víš o tom, že se můžeš zamilovat do svého vlastního auta?

Co všechno budete potřebovat pro leštění auta?

Kromě odvahy a šikovnosti možná i nějaké to vybavení a hlavně chuť udělat z laku zrcadlo! :)

Opět zdravím všechny příznivce krásných aut. Pokud jste již s péčí o Vašeho plechového parťáka na takové úrovni, že ochrana laku je pro Vás denní chleba a chtěli byste odstranit ty nevzhledné škrábance, které na sluníčku tolik bijí do očí, čtěte dál. Pokud už jste někdy slyšeli slovo "leštička" nebo "renovace laku", ale nevíte, co za tím stojí, čtěte také klidně dál. Dnes si ujasníme, co vše potřebuje začínající detailer, aby se mohl vrhnout do zkrášlování laku aut vlastními silami.

co_vse_potrebuji_pro_lesteni_auta1

Příprava laku je nejdůležitější!

Před leštěním je vždy třeba důkladná očista auta a dekontaminace laku od asfaltu a polétavé rzi jak chemicky, tak mechanicky za pomocí claye. Zkrátka aby byl lak dokonale čistý a hladký, než se do něj pustíte s leštičkou. Pokud by na něm zůstaly kontaminanty, mohli byste jej leštěním poškrábat ještě více. Při leštění vždy záleží na tvrdosti a stavu laku leštěného auta. Koncernové vozy Audi, VW, Škoda nebo třeba BMW či Mercedes mají obecně tvrdé laky. Oproti tomu italské, korejské nebo japonské vozy mají zase lak měkký. Vždy je třeba zhodnotit aktuální stav laku a na základě toho se rozhodnout, jaké leštící pasty a leštící kotouče použít.
 
Čím budu leštit?

Pro začátek je skvělou leštičkou Liquid Elements T4000, a to z pár prostých důvodů. Má duální pohyb pro bezpečné leštění, perfektní poměr cena/výkon, velmi kvalitní zpracování, dostatečný výkon motoru, dobře vyřešené chlazení a především ideální parametry pro začínajícího detailera, který to s leštěním myslí opravdu vážně - výkmit 15 mm a průměr unašeče 125 mm. Navíc k ní dostanete i bohaté příslušenství včetně festovní tašky na uskladnění. Sami jsme ji otestovali a velmi mile nás překvapila svou kvalitou - video z testu zde.

liquid_elements_t4000_umyem
 
Pro začátek si vystačíte se třemi druhy leštících padů (ideálně vždy po 2 kusech) a menším 250 ml balením leštících past - doporučuji značku ZviZZer:
 
- červená hrubá leštící pasta pro odstranění hlubších rýh Zvizzer Heavy Cut + červený kotouč 125 mm 
- oranžová středně hrubá leštící pasta zejména pro jednokrokové leštění Zvizzer Medium Cut + oranžový kotouč 125 mm 
- žlutá jemná finišovací pasta pro odstranění jemných hologramů a pro finální lesk Zvizzer Fine Cut + žlutý kotouč 125 mm
 
zvizzer_umyem
 
Důležité je také pravidelné čištění leštícího kotouče během leštění. Nejlepší je stlačený vzduch - pokud nemáte kompresor, vystačíte si s jednoduchým kartáčkem na čištění kotoučů Poka Premium.
 
poka_premium_brush_for_pads
 
Vždy je lepší začít se středně hrubou pastou a kotoučem na nějakém méně viditelném místě, abyste viděli, jakého výsledku dosáhnete. Na základě toho potom uvidíte, jestli zvolit ještě hrubší pastu nebo již jako druhý krok přejít na finišovací. Pokud máte nový kotouč, použijte také do prvního kroku trochu více leštící pasty, aby se řádně "napil". A jak vlastně leštit? Na to bohužel jednotný návod neexistuje. Mrkněte ale na naše videa v kategorii Renovace laku a věřím, že Vám leccos objasní.
 
Před leštěním vždy oblepím vše, co je třeba!
 
Před samotným leštěním je třeba pomocí maskovacích pásek důkladně oblepit a zamaskovat části karoserie, kterým se má leštička vyhnout. Jedná se o plasty, gumová těsnění nebo třeba světla (pokud je nebudete leštit). Doporučím modré voděodolné maskovací lepící pásky 3M 3434 v rozměru, který Vám bude sympatický.
3m_3434
 
Čím setřít zbytky pasty? 
 
Na slešťování zbytků pasty jsou skvělé utěrky Work Stuff Gentleman v různých barevných provedeních. Jsou jemné, velmi kvalitní a dlouho vydrží.
 
work_stuff_gentleman_1 
Po tmě to nepůjde!
 
Dále je třeba důstojné osvětlení. Pro počáteční investici jsem zvolil jako ideální variantu inspekční LED svítilnu LEDLENSER i4R CRI s věrným podáním barev, velmi kvalitním zpracováním a pro začátek příjemnou cenou. Samozřejmě dnes se dá svítit i telefonem, ale to je spíše nouzová varianta. :)
 
ledlenser_i4r_cri
 
Před nanášením ochrany vždy lak odmastím!
 
Pro odmaštění karoserie po leštění použijte ředěnou IPU - isopropylalkohol, aby byl lak pro nanesení ochrany dokonale připraven. Šetrnější variantou je odmašťovač Gyeon Q2M Prep, který neobsahuje alkohol a je proto šetrnější k laku.
 
Kolik mě to bude stát?
  • leštička Liquid Elements T4000 - 4540 Kč
  • leštící kotouče a pasty Zvizzer (3 ks pasta + 3x 2ks leštících kotoučů) - 2502 Kč
  • kartáček na čištění kotoučů Poka Premium - 89 kč
  • voděodolné maskovací pásky 3M 3434 2 ks - 200 Kč
  • mikrovláknové utěrky Work Stuff Gentleman 5ks - 439 Kč
  • kvalitní LED detailingové světlo Ledlenser i4R CRI - 1190 Kč
  • odmaštění po leštění před nanesením ochrany - IPA 500 ml (179 Kč) nebo Gyeon Q2M Prep 500 ml (319 Kč)

    Celkem cca 9200 Kč
Tak co, je toho hodně nebo málo? To už nechám na Vaší fantazii, nicméně se vším výše zmíněným vybavením by se nemělo stát, že při leštění zjistíte, že Vám ke skvělému výsledku něco schází.
 
Přeji krásný den a ať se daří na výbornou!
 
Honza z UMYEM