Jakou pastu a kotouč pro leštění laku?

Rádce při výběru leštící pasty a kotouče pro leštění laku

Milujeme auta-9

Na videu nebo v popisu produktu to vypadá opravdu snadno, vzít leštičku, kotouč, pastu a dosáhnout lesku na každém místě laku. A ve skutečnosti leštění laku auta opravdu není žádná velká věda, ačkoliv 10 let praxe se nezapře. Pro usnadnění výběru Vám v tomto článku vytvoříme jednoduchý přehled možných leštících past a kotoučů. Protože v tom aby se čert vyznal!

Základní členění leštících past a kotoučů 

Základní členění kotoučů může být podle tvrdosti pěny nebo i z jakého materiálu je leštící kotouč vyroben, zda-li se jedná o pěnový kotouč, mikrovláknový kotouč nebo např. Merino vlna. Avšak nadřazené dělení je opravdu v "hrubosti" kotouče. Základní členění lze čerpat již z kategorií na našem eshopu, kde najdeš:

  • Hrubé leštící kotouče
    • Jsou určené pro silněji poškozené laky, pro starší laky nebo pro laky tvrdé (Mercedes, Volkswagen, Audi, aj.), vhodné jak na excentrickou tak i rotační leštičku, kde však vzniká vyšší riziko poškození laku, takže tam dávejte velký pozor!
  • Střední leštící kotouče
    • Někdy nazvané i jako 2v1 (jednokrokové leštící pasty), kde v jednom kroku zvládne odstranění jemných vlásečnic a současně dosáhnout finálního lesku (především při použití excentrické leštičky), vhodné pro rotační i excentrické leštičky. 
  • Finišovací leštící kotouče
    • Finální leštící kotouče a pasty jako závěrečný proces leštění, už zdaleka nedochází k takovému úběru laku, avšak dokáží odstranit hologramy a zajistit finální podobu maximálního lesku. Doporučujeme s excentrickou leštičkou. 
  • Leštící kotouče na sklo
    • Speciální leštící kotouče na leštění skla.


Jak vybrat pastu a leštící kotouč? 

  • Jaké máš zkušenosti s leštěním? 
  • Jakou máš leštičku? 
  • Jaké máš před sebou auto na leštění laku? 
  • Kolik času leštění obětuješ? 

Milujeme auta-1

Odpovědí na tyto i další otázky pak směřují k odpovědi, jakou vybrat pastu i kotouče. Je pro mě náročné nastavit jednotnou cestu pro všechny, jelikož každý má jiné očekávání i možnosti. Vytvořím Vám zde 3 modelové příklady a třeba se v nich částečně najdete a tím si odpovíte na svoji otázku. 

1. modelový případ - červený

  • Jaké máš zkušenosti s leštěním? 
    • Nulové. 
  • Jakou máš leštičku? 
    • DA leštičku. 
  • Jaké máš před sebou auto na leštění laku? 
    • Moje osobní, Audi A6, 2017, stav laku B. 
  • Kolik času leštění obětuješ a jaké máš očekávání? 
    • Možná víkend vč. mytí a přípravy.

Doporučení UMYEM

Ideální cesta je jednokrokové leštění, např. leštící pasta

ZviZZer MEDIUM CUT - one step - oranžová brusná pasta a k tomu oranžové leštící kotouče od ZviZZer. 

Milujeme auta-10-2

2. modelový případ - zelený

  • Jaké máš zkušenosti s leštěním? 
    • Už jsem pár aut leštil. 
  • Jakou máš leštičku? 
    • DA leštičku. 
  • Jaké máš před sebou auto na leštění laku? 
    • Auta v rodině a případně auta přátel.
  • Kolik času leštění obětuješ a jaké máš očekávání? 
    • Po večerech i víkendech, je to mé hobby. 

Doporučení UMYEM

Jelikož jde o více aut a je to hobby, doporučuji se vydat vícekrokovým leštěním. Od hrubé, přes střední až po finálovou pastu a kotouče. 

Hrubá: 

ZviZZer HEAVY CUT - scratch remover - červená brusná pasta + červený kotouč

Střední: 

ZviZZer MEDIUM CUT - one step - oranžová brusná pasta + oranžový kotouč 

Finální: 

ZviZZer FINE CUT - hologram remover - žlutá jemná finální pasta + žlutý kotouč 

 Milujeme auta-10

3. modelový případ - modrý

  • Jaké máš zkušenosti s leštěním? 
    • Jsem profik. 
  • Jakou máš leštičku? 
    • DA leštičku, rotaci, 75 mm i nano leštičku. 
  • Jaké máš před sebou auto na leštění laku? 
    • Každý týden jiné :)
  • Kolik času leštění obětuješ a jaké máš očekávání? 
    • Cca 170 hodin měsíčně a očekávání je vysoké. 

Doporučení UMYEM

Profik vyžaduje různé kombinace kotoučů, leštících past a to i napříč různými výrobci a styly leštění. 

Extra hrubá - CUT:

Buď rotace a ZviZZer Merino vlněný pad 135 mm - vlněný pad pro rotační leštičky s kombinací pasty ZviZZer PRE CUT - deep scrath remover - modrá velmi brusná pasta nebo základní broušení laku s brusnými kotouči a bruskou. Tímto krokem se realizuji hlubší rýhy na určitých typech laku (ne každý lak tento proces zvládne bez újmy). 

Hrubá:

ZviZZer HEAVY CUT - scratch remover - červená brusná pasta + červený kotouč nebo pasta  Gyeon Q2M Compound+ 

Střední:

ZviZZer MEDIUM CUT - one step - oranžová brusná pasta + oranžový kotouč nebo Gyeon Q2M Compound a další možnosti z kategorie středních past.

Finální:

Zde detaileři vyžadují absolutní bezprašnost a především co nejmenší mastnotu pasty, i tak doporučujeme vždy odmastit a vidět reálný stav laku. Doporučujeme:  ZviZZer FINE CUT - hologram remover - žlutá jemná finální pasta + žlutý kotouč, dále Gyeon Q2 Primer.

Profík disponuje řadou kotoučů, které využije jednou za 5 aut, avšak bez nich nedosáhne svého očekávání. Jsi-li profesionální leštič, tak nezoufej, pokud máš plnou skříň past a kotoučů, protože nikdy nevíš, kdy je budeš potřebovat. 

Milujeme auta-30

K výběru využij všechny možné kanály pro inspiraci, od našeho blogu, portfolia nabídky na eshopu až po videa na YouTube, kde jich máte stovky. Na některé z nich můžeš kouknout rovnou rovnou zde.

 

Video kde odpovídám na 20 nejčastějších otázek pro leštění laku (2021)

Hodně štěstí a radosti při leštění, Jirka z UMYEM 

Přihlaste se prosím znovu

Omlouváme se, ale Váš CSRF token pravděpodobně vypršel. Abychom mohli udržet Vaši bezpečnost na co největší úrovni potřebujeme, abyste se znovu přihlásili.

Děkujeme za pochopení.

Přihlášení