Jakou pastu a kotouč pro leštění laku?

Rádce při výběru leštící pasty a kotouče pro leštění laku

Milujeme auta-9

Na videu nebo v popisu produktu to vypadá opravdu snadno, vzít leštičku, kotouč, pastu a dosáhnout lesku na každém místě laku. A ve skutečnosti leštění laku auta opravdu není žádná velká věda, ačkoliv 10 let praxe se nezapře. Pro usnadnění výběru Vám v tomto článku vytvoříme jednoduchý přehled možných leštících past a kotoučů. Protože v tom aby se čert vyznal!

Základní členění leštících past a kotoučů 

Základní členění kotoučů může být podle tvrdosti pěny nebo i z jakého materiálu je leštící kotouč vyroben, zda-li se jedná o pěnový kotouč, mikrovláknový kotouč nebo např. Merino vlna. Avšak nadřazené dělení je opravdu v "hrubosti" kotouče. Základní členění lze čerpat již z kategorií na našem eshopu, kde najdeš:

  • Hrubé leštící kotouče
    • Jsou určené pro silněji poškozené laky, pro starší laky nebo pro laky tvrdé (Mercedes, Volkswagen, Audi, aj.), vhodné jak na excentrickou tak i rotační leštičku, kde však vzniká vyšší riziko poškození laku, takže tam dávejte velký pozor!
  • Střední leštící kotouče
    • Někdy nazvané i jako 2v1 (jednokrokové leštící pasty), kde v jednom kroku zvládne odstranění jemných vlásečnic a současně dosáhnout finálního lesku (především při použití excentrické leštičky), vhodné pro rotační i excentrické leštičky. 
  • Finišovací leštící kotouče
    • Finální leštící kotouče a pasty jako závěrečný proces leštění, už zdaleka nedochází k takovému úběru laku, avšak dokáží odstranit hologramy a zajistit finální podobu maximálního lesku. Doporučujeme s excentrickou leštičkou. 
  • Leštící kotouče na sklo
    • Speciální leštící kotouče na leštění skla. 

Leštící kotouče

Leštící pasty


Jak vybrat pastu a leštící kotouč? 

  • Jaké máš zkušenosti s leštěním? 
  • Jakou máš leštičku? 
  • Jaké máš před sebou auto na leštění laku? 
  • Kolik času leštění obětuješ? 

Milujeme auta-1

Odpovědí na tyto i další otázky pak směřují k odpovědi, jakou vybrat pastu i kotouče. Je pro mě náročné nastavit jednotnou cestu pro všechny, jelikož každý má jiné očekávání i možnosti. Vytvořím Vám zde 3 modelové příklady a třeba se v nich částečně najdete a tím si odpovíte na svoji otázku. 

1. modelový případ - červený

  • Jaké máš zkušenosti s leštěním? 
    • Nulové. 
  • Jakou máš leštičku? 
    • DA leštičku. 
  • Jaké máš před sebou auto na leštění laku? 
    • Moje osobní, Audi A6, 2017, stav laku B. 
  • Kolik času leštění obětuješ a jaké máš očekávání? 
    • Možná víkend vč. mytí a přípravy.

Doporučení UMYEM

Ideální cesta je jednokrokové leštění, např. leštící pasta

ZviZZer MEDIUM CUT - one step - oranžová brusná pasta a k tomu oranžové leštící kotouče od ZviZZer. 

Milujeme auta-10-2

2. modelový případ - zelený

  • Jaké máš zkušenosti s leštěním? 
    • Už jsem pár aut leštil. 
  • Jakou máš leštičku? 
    • DA leštičku. 
  • Jaké máš před sebou auto na leštění laku? 
    • Auta v rodině a případně auta přátel.
  • Kolik času leštění obětuješ a jaké máš očekávání? 
    • Po večerech i víkendech, je to mé hobby. 

Doporučení UMYEM

Jelikož jde o více aut a je to hobby, doporučuji se vydat vícekrokovým leštěním. Od hrubé, přes střední až po finálovou pastu a kotouče. 

Hrubá: 

ZviZZer HEAVY CUT - scratch remover - červená brusná pasta + červený kotouč

Střední: 

ZviZZer MEDIUM CUT - one step - oranžová brusná pasta + oranžový kotouč 

Finální: 

ZviZZer FINE CUT - hologram remover - žlutá jemná finální pasta + žlutý kotouč 

 Milujeme auta-10

3. modelový případ - modrý

  • Jaké máš zkušenosti s leštěním? 
    • Jsem profik. 
  • Jakou máš leštičku? 
    • DA leštičku, rotaci, 75 mm i nano leštičku. 
  • Jaké máš před sebou auto na leštění laku? 
    • Každý týden jiné :)
  • Kolik času leštění obětuješ a jaké máš očekávání? 
    • Cca 170 hodin měsíčně a očekávání je vysoké. 

Doporučení UMYEM

Profik vyžaduje různé kombinace kotoučů, leštících past a to i napříč různými výrobci a styly leštění. 

Extra hrubá - CUT:

Buď rotace a ZviZZer Merino vlněný pad 135 mm - vlněný pad pro rotační leštičky s kombinací pasty ZviZZer PRE CUT - deep scrath remover - modrá velmi brusná pasta nebo základní broušení laku s brusnými kotouči a bruskou. Tímto krokem se realizuji hlubší rýhy na určitých typech laku (ne každý lak tento proces zvládne bez újmy). 

Hrubá:

ZviZZer HEAVY CUT - scratch remover - červená brusná pasta + červený kotouč nebo pasta Menzerna Super Heavy Cut Compound 300 nebo Gyeon Q2M Compound+ 

Střední:

ZviZZer MEDIUM CUT - one step - oranžová brusná pasta + oranžový kotouč nebo Gyeon Q2M Compound nebo Menzerna Heavy Cut Compound 400 Green Line a další možnosti z kategorie středních past.

Finální:

Zde detaileři vyžadují absolutní bezprašnost a především co nejmenší mastnotu pasty, i tak doporučujeme vždy odmastit a vidět reálný stav laku. Doporučujeme:  ZviZZer FINE CUT - hologram remover - žlutá jemná finální pasta + žlutý kotouč, dále Gyeon Q2 Primer nebo Menzerna Super Finish 3500 - velmi jemná leštící pasta

Profík disponuje řadou kotoučů, které využije jednou za 5 aut, avšak bez nich nedosáhne svého očekávání. Jsi-li profesionální leštič, tak nezoufej, pokud máš plnou skříň past a kotoučů, protože nikdy nevíš, kdy je budeš potřebovat. 

Milujeme auta-30

K výběru využij všechny možné kanály pro inspiraci, od našeho blogu, portfolia nabídky na eshopu až po videa na YouTube, kde jich máte stovky. Na některé z nich můžeš kouknout rovnou rovnou zde.

 

Video kde odpovídám na 20 nejčastějších otázek pro leštění laku (2021)

 

Video o vadě v laku - hologramy a jejich řešení (2020)

 

Péče o vybavení na leštění (2018)

 

Hodně štěstí a radosti při leštění, Jirka z UMYEM