.png){kind=logo}
Jak připravit auto na zimu?
Začnu důkladným mytím. Před novou ochranou laku odstraním usazené nečistoty, podle potřeby lak doleštím a připravím ho podle návodu zvolené ochrany. Pak přijde řada na exteriérové plasty, těsnění, čistá okna z obou stran a suchý interiér. Zkontroluju pneumatiky, zimní kapaliny a do auta přidám rozmrazovač, škrabku a pár drobností, které v lednu opravdu ocením.
Jak auto umýt, abych si zbytečně nepoškrábal lak?
Než vezmu do ruky mycí rukavici, dopřeju autu předmytí a pořádný oplach. Písek a silniční bordel chci dostat pryč ještě před dotykem s lakem. Spodky dveří, prahy a zadní část auta si zaslouží pozornost navíc - chemické předmytí.
Na mytí vezmu Koch Chemie Gentle Snow Foam podle návodu (ano i jako šampon na auto) a čistou Gyeon Q2M Smoothie EVO. Postupuju shora dolů, netlačím a rukavici průběžně důkladně proplachuju. Na kola mám jiné náčiní. To, co právě sbíralo brzdový prach, na kapotu nepatří.
Po oplachu auto šetrně usuším. Z našeho výběru se sem hodí UMYEM sušicí ručník Dark Soul. Nezapomenu na hrany dveří a místa, odkud voda ráda vyteče až po dokončení práce.
Jestli se chystáš nanášet novou dlouhodobou ochranu, nech si šampon s ochrannou přísadou na průběžnou údržbu. Před novou ochranou potřebuju připravený podklad podle jejího návodu, ne čerstvou vrstvu jiného přípravku.
Dekontaminace laku před ochranou: proč samotné mytí nestačí?
Dekontaminace odstraňuje pevně usazené nečistoty, které běžný šampon nemusí zvládnout. Typicky polétavou rez, asfalt a další přichycené částice. Lak může na pohled vypadat čistě a přitom na něm zůstává vrstva, přes kterou nechci nanášet novou ochranu.
Já bych přípravu nepřeskakoval. Drahá lahvička nenahradí čistý podklad. Rozsah dekontaminace ale vždy přizpůsobím stavu auta, materiálu a tomu, jestli už na laku nějaká ochrana je.
- Nejdřív auto umyju. Chemii na dekontaminaci neberu jako náhradu základního mytí.
- Odstraním polétavou rez. Z výběru použiju Gyeon Q2M Iron REDEFINED 500 ml. Pracuju na chladném povrchu, dodržím návod a nenechám přípravek zaschnout. Potom důkladně opláchnu.
- Asfalt řeším samostatně. Když na laku zůstaly asfaltové tečky, sáhnu po vhodném odstraňovači asfaltu. Jednotlivé přípravky používám odděleně podle jejich návodů, nemíchám je na karoserii dohromady.
- Clay použiju jen tam, kde je potřeba. S dostatečným lubrikantem a bez tlaku. Mechanická dekontaminace může zanechat jemné stopy, proto podle výsledku počítám s následným leštěním. Na udržovanou keramiku nejdu clayem automaticky.
- Dokončím přípravu pro konkrétní ochranu. Po případném leštění odstraním zbytky past a lak odmastím přípravkem doporučeným pro zvolený vosk, sealant nebo keramiku. Hlídám i teplotu a dobu, po kterou má ochrana zůstat v suchu.
Podrobnější postup najdeš v našem článku Dekontaminace laku v pěti bodech.
Čím ochránit lak před zimou a kam patří CeramicDetailer?
Ochranu vybírám podle stavu laku, podmínek pro aplikaci a toho, kolik času chci věnovat údržbě. Od rychlého detaileru nečekám stejnou výdrž jako od správně aplikované dlouhodobé ochrany. A žádný přípravek mi nedá důvod přestat auto v zimě mýt.
Gyeon CeramicDetailer 500 ml + SoftWipe
Gyeon Q2M CeramicDetailer v balení 500 ml volím pro lesk, hladkost a vodoodpudivý efekt po mytí, případně pro údržbu vhodné keramické ochrany.
Na čistém chladném laku pracuju po menších částech. Rozetřu malé množství a čistou stranou Gyeon Q2M SoftWipe EVO doleštím. Přidat další dávku je snadné. Rozleštit zbytečně velkou dávku už bývá menší radost.
Ochrana podle Tvého způsobu práce
Pro rychlou ochranu při mytí mám ve výběru Liquid Elements Wet Seal nebo Koch Chemie Protector Wax. Další možností je ZviZZer Graphene Spray Coat.
Vyberu si jednu odpovídající cestu a držím se jejího návodu. Všechny lahvičky za sebou na auto skládat nepotřebuju.
Na zasolené nebo zablácené auto nejdřív patří mytí. Utěrkou s detailerem nechci po laku vozit zrnka nečistot.
Exteriérové plasty, těsnění a guma si zaslouží vlastní péči
Když už mám hezký lak, nenechám vedle něj vyšisované neošetřené plasty. Lišty, nelakované části nárazníků i gumová těsnění nejdřív vyčistím a nechám oschnout. Pak nanesu přípravek určený právě na daný materiál.
Na vnější plasty a vhodná gumová těsnění doporučím Koch Chemie Pss Plast Star. Ten do zimní výbavy přidávám právě kvůli těmto místům. Na těsnění pomáhá omezit přimrzání. Nanáším ho kontrolovaně aplikátorem, pracuju v rukavicích a přebytek setřu.
U speciálních nebo flockovaných těsnění se nejdřív řídím pokyny výrobce auta. Přípravek na exteriér automaticky nepřenáším na palubní desku. A ochrana gumy samozřejmě nepatří na běhoun pneumatik, brzdy, volant nebo pedály.
Otevřu všechny dveře i kufr, otřu dosedací plochy a prohlédnu těsnění. Jestli je roztržené nebo do auta zatéká, kosmetika opravu nenahradí.
Čistá okna se méně mlží. Ale samotná utěrka vlhkost nevyřeší.
Na podzim mi nejvíc vadí mastný film na vnitřní straně čelního skla. Proti slunci nebo světlům protijedoucího auta umí udělat pěknou neplechu. Čisté sklo může pomoct omezit mlžení, ale kondenzace pořád závisí na vlhkosti vzduchu a teplotě skla. Proto řeším okna i to, co vozím uvnitř.
Na čištění vezmu Koch Chemie Glass Cleaner a Gyeon Q2M GlassPack EVO, tedy sadu dvou utěrek na okna. Jednou čistím, druhou suchou dokončím výsledek. Uvnitř nanáším čistič na utěrku, ať zbytečně nekropím palubní desku.
- Okna čistím zevnitř i zvenku. Nezapomenu na horní hrany bočních skel.
- Mokré věci nenechávám v autě. Vysuším rohože, odnesu mokrou bundu a zkontroluju, jestli pod kobercem nezůstává voda.
- Při mlžení použiju režim odmlžení. Pomůže proudění vzduchu na sklo a klimatizace, pokud ji podmínky a auto dovolí použít. Dlouhé uzavření vnitřního okruhu obvykle nepomáhá.
- Když se problém vrací, hledám příčinu. Kabinový filtr, ventilace nebo zatékání si zaslouží kontrolu.
Na vnější sklo můžu přidat vhodné tekuté stěrače; z našeho výběru třeba čistič s ochranou Soft99 Glaco De Cleaner. Vždy ověřím kompatibilitu se stávající ochranou. Tekuté stěrače neberu jako náhradu funkčních stíracích lišt ani jako řešení mlžení uvnitř auta.
Jak ošetřím interiér před zimou?
Začnu vysavačem. Teprve potom vezmu čistič vhodný na konkrétní materiál. Na textil, kůži nebo alcantaru mám ve výběru Koch Chemie Pol Star; ředění a způsob práce volím podle návodu a materiálu. Čalounění zbytečně nepromáčím a před zavřením auta ho nechám vyschnout.
Vyčištěné vnitřní plasty ošetřím Koch Chemie Top Star. Na gumové rohože patří samostatný přípravek, například Koch Chemie Gummifix, určený pro tyto povrchy. Ošetřuju úsporně a nechám zaschnout. Na ovládacích prvcích nechci nic kluzkého.
UMYEM Mint Green · 1 kus
Jednu čistou UMYEM mikrovláknovou utěrku Mint Green bych si nechal v uzavíratelném sáčku v autě. Na drobné čištění interiéru se hodí pořád.
Přidělím jí ale jeden úkol. Utěrku od ošetření plastů pak nepoužiju na čelní sklo. A utěrku, která spadla na zem, vrátím do práce až po důkladném vyprání a kontrole.
Zimní pneumatiky: kontroluju vzorek, DOT i skutečný stav
Přezouvání beru jako příležitost pořádně vyčistit disky. Sáhnu třeba po Liquid Elements Dust Cracker a zkontroluju vhodnost pro povrch kol. Pokud chci kola chránit keramikou, připravím je podle návodu Gyeon Q2 Rim EVO a nechám ochranu předepsanou dobu vytvrdit.
Na vyčištěné a suché bočnice můžu použít Liquid Elements Recover. Vzhled bočnice ale nic neříká o přilnavosti pneumatiky. Tu leskem nevylepším.
| Kontrola | Na co se dívám |
|---|---|
| Hloubka vzorku | Měřím na více místech. Pro zimní provoz osobního auta beru 4 mm jako spodní hranici, ne jako ideální start do celé sezony. |
| Datum výroby | Poslední čtyři číslice u DOT označují týden a rok výroby. Například 3523 znamená 35. týden roku 2023. Datum samo o sobě nestačí k posouzení stavu. |
| Poškození a stárnutí | Hledám praskliny, boule, poškození a nerovnoměrné opotřebení. Pochybnosti řeším s pneuservisem. |
| Tlak | Kontroluju za studena podle hodnot výrobce auta a aktuálního zatížení. Mrknu také na rezervu, pokud ji vozím. |
U starších pneumatik si nechám stav posoudit odborníkem. Michelin doporučuje po pěti letech používání alespoň každoroční odbornou kontrolu. Nečekám, že dobrý vzorek automaticky znamená dobrou pneumatiku.
Zimní směs, rozmrazovač, škrabka. A kartáček do kufru.
Letní kapalina v ostřikovačích mě před prvním mrazem moc neuklidní. Zkontroluju náplň a doplním zimní směs s rezervou pro teploty, které mě čekají. U koncentrátu se držím tabulky ředění. Zbytek letní směsi nebo vody v nádržce výslednou mrazuvzdornost mění.
Liquid Elements Winter Cherry
Winter Cherry 1 000 ml je koncentrát, takže si připravím správný poměr podle etikety. Nestačí nalít trochu zimní kapaliny do plné letní nádržky a věřit na zázrak.
Ještě před mrazy směs krátkým použitím ostřikovačů dostanu také do vedení a trysek.
Rozmrazovač + čistá škrabka
Liquid Elements Winter rozmrazovač a škrabku dávám do auta už teď. Škrabku udržuju čistou a používám ji na sklo, ne na lak.
Na zamrzlé sklo neliju horkou vodu a přimrzlé stěrače neodtrhávám silou. Před jízdou očistím všechna potřebná skla, zrcátka a světla, ne jen průzor před řidičem.
Kromě ostřikovačů nechám zkontrolovat také mrazuvzdornost chladicí kapaliny a stav baterie. Do chladicí soustavy patří specifikace předepsaná výrobcem auta; tu nevybírám podle barvy lahve ani podle vůně.
Kdo má děti, hned ví. Bláto z bot, písek z hřiště a drobky si cestu do auta najdou bez navigace. Já bych přihodil kartáček na koberce Vikan, kterým uvolním zaschlé nečistoty z rohože, a pak je vysaju. Na jemnou kůži nebo citlivé plasty vezmu jiné, vhodné náčiní. Jeden tvrdší kartáč opravdu nemusí poznat celý interiér.
Radši se díváš? Pusť si moje starší video
Tohle video už má pár let, ale pořád ho rád připomínám. U aktuálních výrobků si vždy ověř návod na obalu — složení i doporučený postup se můžou časem změnit.
Můj kontrolní seznam před prvními mrazy
- Umytý lak, prahy a hrany dveří.
- Dekontaminace podle stavu laku.
- Ochrana na připraveném povrchu.
- Ošetřené exteriérové plasty a těsnění.
- Čistá okna zvenku i zevnitř.
- Funkční stěrače a čistá světla.
- Suché rohože a vyčištěný interiér.
- Vzorek, DOT, stav a tlak pneumatik.
- Zimní směs v nádržce i vedení.
- Kontrola chladicí kapaliny a baterie.
- Rozmrazovač, škrabka a smetáček.
- Mint utěrka a kartáček do kufru.
Na co se mě ptáš při přípravě auta na zimu?
Musím před zimou vždycky použít clay?
Ne. Já začínám mytím a podle potřeby chemickou dekontaminací. Clay použiju na zbylé pevně přichycené nečistoty, s lubrikací a vědomím, že může být potřeba následné leštění. Na čistý udržovaný lak ho automaticky neberu.
Stačí CeramicDetailer jako ochrana na celou zimu?
Celou zimu bez další péče bych Ti nesliboval. CeramicDetailer volím pro rychlé ošetření a průběžnou údržbu. Pokud chceš delší ochranu, vyberu s Tebou odpovídající vosk, sealant nebo keramiku a proberu přípravu i podmínky aplikace.
Proč se okna mlží, i když jsem je vyčistil?
Čištění odstraní mastnotu a nečistoty, ale neodstraní všechnu vlhkost z auta. Zkontroluju mokré rohože, ventilaci, kabinový filtr a případné zatékání. Před jízdou použiju odmlžení a počkám na dobrý výhled.
Čím ošetřím těsnění proti přimrzání?
Na čisté a suché kompatibilní gumové těsnění zvolím přípravek určený pro tento účel, například Koch Chemie Pss Plast Star. Nanáším střídmě a přebytek setřu. U speciálních těsnění ověřím pokyny výrobce auta.
Můžu všechno utírat jednou mikrovláknovou utěrkou?
Já si utěrky rozděluju podle práce. Na okna mám čistý GlassPack, k detaileru SoftWipe a Mint třeba na drobné čištění interiéru. Zbytky ošetření plastů ani nečistoty z kol na skle nebo laku nechci.
Ještě jedna věc, než zavřeš garáž
Ježíškovi můžeš napsat už teď.
Péči o auto máme probranou. A teď trochu péče o Tvoje vlastní přání. Klidně si napiš Ježíškovi už v říjnu. Jak ho znám, v prosinci bude mít fofry on i jeho DHL spedice. Tak ať pak neshání SoftWipe mezi cukrovím a balicím papírem.
Vyber si něco, co Ti v garáži opravdu chybí. A pokud si někdo z rodiny nebude jistý, dárkový poukaz na autokosmetiku mu to rozhodování dost usnadní.
Nejsi si jistý kombinací přípravků? Napiš mi na eshop@umyem.com, jaké máš auto, co už na něm je a co od péče čekáš. Podle toho Ti doporučím další krok.
Jirka z UMYEM
Další informace k technické části: BESIP – příprava vozidla na zimu; Michelin – stáří pneumatik a odborné kontroly; RAC – odmlžování čelního skla. U přípravků se řídím aktuálním návodem výrobce a vhodností pro konkrétní materiál.