5 věcí které musíš znát, pokud chceš leštit lak!
Taky jsem začínal a dobře si vzpomínám, to se psal rok 2011, že mi první leštička doslova a do písmene shořela v ruce. Byl to šmejd z Baumarktu a nevydržel leštit ani 10 minut v kuse, peníze mi vrátili a já se do toho pořádně opřel...
5 věcí, které musíš znát při leštění laku
Připravil jsem článek, který Ti usnadní Tvoji cestu leštěním laku a shrnul vše podstatné do 5-ti bodů, takovým způsobem, aby ses vyvaroval úvodním chybám, které jsem napáchal já a stovky dalších leštičů.
1. Příprava laku
Bez přípravy není leštění. Takže chci-li leštit lak, auto musím řádně umýt a především provést dekontaminaci laku. Od odstraňovače poletavé rzi až po odstraňovače asfaltu nebo využití CLAY.
Proč dekontaminovat?
Při leštění bez dekontaminace dochází k postupnému uvolnění kontaminantů, které se dostávají do kotouče a následně poškodí lak a leštící kotouč znehodnotí.
2. Čeho chci docílit, kolik má času, jaký mám rozpočet?
Asi nejdůležitější část pro individualizaci, protože není možné darovat radu všem lidem. Každý z vás má jiné očekávání, jiné možnosti, zázemí nebo časový prostor. Takže identifikací těchto parametrů následně lépe můžeme v rámci Detailingového průvodce poradit, jakou výbavu zvolit právě pro to Tvoje leštění laku. Ať už volba leštičky na auto, leštící kotouče, pasty a řadu dalšího příslušenství.
3. Jaké jsou rizika při leštění?
Základním rizikem každého lajka a hobby leštiče je ve výběru kotouče a pasty, proto vždy od srdce doporučuji v absolutním začátku jít cestou nejmenšího stresu a sáhnout po jednokrokové pastě a jednokrokovým kotouči.
- Nikdy neleštit přes hranu.
- Vyhni se pohybu kotouče po plastech a gumách.
- Používej lepící pásku.
- Oblepovat kolmé části při leštění laku.
4. Odmaštění
Ačkoliv dnešní pasty, a to zejména pasty ZviZZer, Koch Chemie, Rupes nebo GYEON jsou na vodní bázi, tak i přesto obsahují určité prvky "lubrikace" pro kluznost po povrchu laku. Pakliže není řádně odmaštěný povrch, vřele doporučuji Gyeon Q2M Prep nebo CarPro Eraser, tak může dojít ke klamavému výsledku leštění + konečná ochrana laku nepřilne na lak tak dokonale, jako když je povrch laku odmaštěný.
5. Ochrana laku
Každý lak, který se vyleští, ztrácí svoji svrchní část laku a pokud je naším cílem krásný vzhled a to nejen na prodej, tak ochrana je bezpodmínečně nutná.
Hlavní důvody proč chránit lak automobilu?
- Vydrží až násobně déle čistější než neošetřený lak.
- Chrání automobil proti vlásečnicím při ručním mytí.
- Zvyšuje hloubku lesku a krásnu auta.
- Urychluje proces každého mytí.