7 tipů jak se nenechat napálit nekvalitním leštěním laku

Leštění laku je trochu věda a trochu alchymie...

Přemýšlíte o renovaci laku Vašeho auta? Našli jste někoho, kdo Vám řekl, že mu vyleštění auta zabere 5 hodin?

Pokud ano, poděkujte a hledejte dál. 

Kvalitní korekce laku zabere desítky hodin. Pořízení detailingového vybavení je dnes otázka "pár tisícovek". Detailerem se tak může nazývat kde kdo. Proto vždy dávejte velký pozor, komu svoje auto svěříte do péče. Výsledek leštění může být totiž značně znepokojivý.

Nebudete tak smutní jenom Vy a Vaše auto, ale i Vaše peněženka.

Pojďme si shrnout v následujících řádcích, na co si dát pozor...

Co je to vlastně leštění laku?

Leštěním laku se rozumí jemné zbroušení vrchní vrstvy bezbarvého laku. Hlavními nástroji pro leštění jsou strojní leštičky a správná volba leštících past a kotoučů v závislosti na tvrdosti laku a míře jeho poškození - hloubce škrábanců. Dle toho je vrstva laku při leštění ubrána natolik, aby škrábance zmizely a lak byl zase krásně hladký.

Jak poznám, že dávám auto do dobrých rukou?

Na korekci laku neexistuje škola ani univerzita a ani žádná organizace, která stanovuje standardy a zaručuje kvalitu. Vše záleží na vědomí, svědomí a férovosti toho, kdo bude v ruce držet leštičku. Nenajdete 2 auta se stejným stavem laku. Proto i k zakázkám je třeba přistupovat individuálně. Seriózní firma nebo jednotlivec budou vždy chtít Vaše auto vidět a nikdy Vám nesdělí cenu po telefonu nebo na základě zaslaných fotek. Zaměřte se také na čistotu detailingového studia či garáže, kvalitu používaných přípravků a přístup k autům zákazníků.

Průměrná časová náročnost leštění:

• 8 - 10 hodin - úplně nové auto
• 15 - 20 hodin - auto, které už nějaké ty šrámy z provozu má
• 30 - 40 hodin - auto s velmi poničeným lakem nebo náročnější zákazník
• 40 hodin a více - leštění do maximálního detailu pro fajnšmekra

V časech je zahrnuta příprava laku na leštění i finální ošetření laku.

Na co si tedy dávat pozor?

1. Ideální je vidět prokazatelné reference.

Seriózní detailer má vždy spoustu referencí, na které je pyšný a nestydí se za ně. Chtějte je vidět!

2. Vždy dbejte na to, jak probíhá prvotní kontrola stavu laku.

Kontrola a seznámení se stavem laku se neobejde bez kvalitního osvětlení. Vše by Vám mělo být vysvětleno a předvedeno.

3. Ptejte se, jak bude auto na leštění připraveno.

Samotná příprava není jenom o umytí auta, ale především o dekontaminaci laku, kdy jsou z laku odstraněny asfaltové tečky, polétavá rez, smůla ze stromů, ale i stopy po vodním kameni, hmyzu nebo ptačím trusu. Lak musí být před leštením dokonale čistý a hladký!

4. Vždy by Vám mělo být nabídnuto několik možností leštění a vysvětlen postup přímo na Vašem autě.

Každý máme jiné požadavky, přání a rozpočet. Někdo chce aby to "moc nestálo", jiný 120% výsledek, někdo jenom trochu rozzářit lak a další chce zlatý střed. Jakmile zvolíte pro Vás ideální variantu, určitě byste měli být seznámeni s kombinací leštících past a kotoučů, které budou použity.

5. Na základě postupu leštění se dozvíte i potřebný čas a samozřejmě cenovou hladinu.

Orientační časové náročnosti jsme si uvedli výše. Pokud jdete po ceně, zjistěte si, kde konkrétně bude ušetřeno na čase, případně jaké části budou vynechány, aby nedošlo k nedorozumění. Vše je o komunikaci. :)

6. V rámci leštění máte vždy možnost volby ochrany laku.

Kdo Vám auto vyleští a neošetří, dělá velkou chybu. Kvalitní detailer s Vámi vždy vybere to správné ošetření vyleštěného laku s přihlédnutím k účelu používání auta.

7. Při finálním převzetí auta Vám je vždy výsledek leštění předveden.

Jakmile už se zatajeným dechem dokola obcházíte naleštěné auto, nechte si na něj ještě posvítit přímým detailingovým světlem, ať vidíte skutečný výsledek leštění.

Věříme, že pokud se budete držet výše uvedených tipů, investujete Vaše peníze na správném místě a z výsledku budete vždy nadšeni. :)

Jak to dopadne, když se na lak vrhne samozvaný "odborník"?

To si ukážeme ve videu, které Jirka připravil.